Luz łożyska tocznego silnika redukcji prędkości jest zbyt dużym lub zbyt małym zagrożeniem

Luz roboczy jest ważnym standardem jakościowym dla łożysk tocznych motoreduktorów, a także ważnym parametrem w użytkowaniu łożysk tocznych. Luz roboczy łożyska tocznego nie jest odpowiedni, spowoduje poważne uszkodzenie motoreduktora, a następnie wprowadzenie zbyt dużego i zbyt małego luzu roboczego łożyska motoreduktora

1. Luz roboczy łożyska tocznego motoreduktora jest zbyt mały

Gdy luz roboczy łożyska tocznego jest zbyt mały, wzrasta moment tarcia, wytwarzając dużo ciepła, co łatwo prowadzi do uszkodzenia termicznego łożyska tocznego. Wynika to z tego, że gdy luz roboczy łożyska tocznego jest zbyt mały, doprowadzi to do słabego smarowania korpusu tocznego łożyska tocznego oraz pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego łożyska tocznego. Suche tarcie generuje dużo ciepła, co prowadzi do zużycia, gumowania, rozszerzania się i pękania wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni łożyska tocznego, a wszystko to powoduje uszkodzenie łożyska tocznego.

2. Luz łożyska tocznego motoreduktora jest zbyt duży

Luz roboczy łożyska tocznego jest zbyt duży, głównie z powodu zbyt dużego naturalnego luzu łożyska tocznego, nacisk łożyska tocznego nie jest wystarczający. Gdy motoreduktor pracuje z dużą prędkością, naturalny luz łożyska tocznego jest większy, co powoduje, że luz roboczy jest również stosunkowo duży, co spowoduje większe wibracje motoreduktora podczas pracy i skróci żywotność łożyska tocznego.

Powyższe jest treścią przedstawioną dzisiaj, mam nadzieję, że masz odniesienie, więcej informacji związanych z zapraszamy do konsultacji z nami w dowolnym momencie!