Jakie są względy przy wyborze smaru przekładniowego do silnika reduktora prędkości?

Jakość smaru ma bezpośredni wpływ na normalną pracę, żywotność i poziom hałasu mikromotoreduktora. Różne smary są stosowane do różnych motoreduktorów, więc jakie są właściwości smaru stosowanego do miniaturowych motoreduktorów? W dalszej części przedstawimy je pokrótce.

1. Zdolność przeciwzużyciowa smaru

Zdolność przeciwzużyciowa odnosi się do filmu olejowego, który olej utrzymuje między ruchomymi częściami. Możliwość dodania do oleju przekładniowego niektórych substancji czynnych z molekułami płciowymi może wspomnieć o jego oleistości. Seksualny koniec środka oleistego będzie powodował adsorpcję z tlenkami na powierzchni metalu, tworząc oleistą warstwę, a środek oleisty może tworzyć metalową warstwę smarującą z tlenkami na powierzchni metalu, aby wzmocnić działanie smarujące oleju przekładniowego.

2. Charakterystyka lepkościowa smaru

Lepkość oleju smarowego w miniaturowym motoreduktorze będzie się zmniejszać wraz ze wzrostem temperatury, im mniejszy udział tego spadku, tym lepsza lepkość, tym lepsza lepkość oleju smarowego motoreduktora zmienia się wraz z temperaturą, np. lepka charakterystyka temperaturowa smaru olejowego nie jest dobra, wtedy lepkość miniaturowego motoreduktora będzie zbyt duża podczas uruchamiania, nie jest łatwo go uruchomić, więc lepkość oleju smarowego reduktora biegów jest jedną z ważnych cech , lepkość ma duży wpływ na tworzenie się filmu olejowego Olej smarowy może skutecznie zapobiegać uszkodzeniom przekładni i łożysk oraz zmniejszać ryzyko hałasu mechanicznego i wycieków oleju.

3. Płynność smaru w niskiej temperaturze

Gdy reduktor pracuje w środowisku o niskiej temperaturze, lepkość smaru wzrośnie, co utrudni uzyskanie wystarczającego smarowania, a moment rozruchowy w niskiej temperaturze wzrośnie. Dlatego ważne jest zachowanie wymaganej płynności w niskich temperaturach.

4. Stabilność utleniania termicznego

Jeśli mały silnik reduktora pracuje w trudnych warunkach, utlenianie przyspieszy, a lepkość wzrośnie pod wpływem katalitycznego działania powietrza, wilgoci i metalu. Spowoduje to powstanie nierozpuszczalnych i żrących związków i żywic, asfaltenów itp. Aby zapobiec utlenianiu smaru, do smaru można dodać przeciwutleniacze.

5. Odporność na korozję i rdzę

Powłoka antykorozyjna miniaturowego motoreduktora może chronić koła zębate przed rdzą i korozją oraz poprawić wydajność i żywotność. Wilgoć w powietrzu nieuchronnie skrapla się w mgłę wodną podczas pracy miniaturowego motoreduktora, dlatego smar powinien zawierać dodatki antykorozyjne, takie jak sole siarki lub tłuszczowy kwas solny.

Powyższe ma na celu zapoznanie Cię z wyborem smaru przekładniowego do motoreduktora, mam nadzieję, że ci to pomoże, więcej powiązanych informacji zapraszamy do konsultacji z nami w dowolnym momencie