Strona główna - Aktualności - Szczegóły

Charakterystyka strukturalna pompy próżniowej

(1) Ogólna struktura pompy

Układ korpusu pompy próżniowej określa ogólną konstrukcję pompy.

Otwory czerpni i wyrzutni konstrukcji pionowej są ustawione poziomo, co jest wygodne przy montażu i podłączaniu rurociągów. Jednak środek ciężkości pompy jest wysoko, a stabilność jest słaba przy dużej prędkości, dlatego ten typ jest najczęściej używany w małych pompach.

Port wlotowy pompy poziomej znajduje się na górze, a port wylotowy na dole. Niekiedy w celu ułatwienia montażu i podłączenia rurociągu systemu próżniowego, króciec wylotowy można podłączyć w kierunku poziomym, to znaczy kierunki wlotu i wylotu są do siebie prostopadłe. W tym czasie port wydechowy można otworzyć z lewej lub prawej strony, z wyjątkiem jednego końca rury wydechowej, drugi koniec jest zablokowany lub podłączony do zaworu obejściowego. Ten rodzaj pompy ma nisko położony środek ciężkości i dobrą stabilność podczas pracy z dużą prędkością. Generalnie, duże i średnie pompy wykorzystują tę konstrukcję.

Dwa wały wirnika pompy są zamontowane prostopadle do płaszczyzny poziomej. Szczelina montażowa tej konstrukcji jest łatwa do kontrolowania, montaż wirnika jest wygodny, a pompa zajmuje niewielką powierzchnię. Jednak środek ciężkości pompy jest wysoko, demontaż i montaż przekładni jest niewygodny, a mechanizm smarowania jest stosunkowo skomplikowany.

(2) Tryb transmisji pompy

Dwa wirniki pompy próżniowej działają stosunkowo synchronicznie przez parę precyzyjnych kół zębatych. Wał napędowy jest połączony z silnikiem poprzez sprzęgło. Istnieją dwa główne typy układu konstrukcji przekładni: jeden polega na tym, że silnik i przekładnia są umieszczone po tej samej stronie wirnika, jak pokazano na rysunku. Napędzany wirnik jest bezpośrednio napędzany przez końcowe koło zębate silnika, dzięki czemu odkształcenie skrętne wału wirnika napędowego jest niewielkie, a szczelina między dwoma wirnikami nie zostanie zmieniona z powodu dużego odkształcenia skrętnego wału napędowego, więc szczelina między wirnikami działa. jednolity w procesie. Największą wadą tej metody transmisji jest: Na wale napędowym znajdują się trzy łożyska, co zwiększa trudność obróbki i montażu pompy, a demontaż i regulacja przekładni jest niewygodna; b. Ogólna konstrukcja nie jest symetryczna, a środek ciężkości pompy jest przesunięty w kierunku silnika i przekładni. bok pudełka.

Cechy:

(1) Większa prędkość pompowania w szerszym zakresie ciśnień;

(2) Wirnik ma dobrą symetrię geometryczną, więc wibracje są niewielkie, a praca stabilna. Między wirnikami i między wirnikami a obudową występują szczeliny, nie jest wymagane smarowanie, a straty tarcia są niewielkie, co może znacznie zmniejszyć moc napędową, dzięki czemu można osiągnąć wyższą prędkość;

(3) Wnęka pompy nie musi być uszczelniana i smarowana olejem, co może zmniejszyć zanieczyszczenie pary oleju do układu próżniowego;

(4) W komorze pompy nie ma sprężania ani zaworu wydechowego. Prosta i zwarta konstrukcja, niewrażliwa na pył i parę wodną w pompowanym gazie;

(5) stopień kompresji jest niski, a efekt pompowania wodoru jest słaby;

(6) Powierzchnia wirnika to zakrzywiony cylinder o złożonym kształcie, który jest trudny do obróbki i kontroli.


Wyślij zapytanie

Może ci się spodobać również