Różnica między silnikiem szczotkowanym a silnikiem bezszczotkowym

Silnik szczotkowy to obracający się silnik, który zawiera urządzenie szczotkowe, które przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną w energię elektryczną. Podstawą wszystkich silników jest silnik szczotkowy. Ma zalety szybkiego rozruchu, szybkiego hamowania, regulacji prędkości na dużą skalę i stabilnego obwodu sterującego. Proste i tak dalej. Komutacja szczotkowego silnika prądu stałego jest zawsze realizowana przez kontakt szczotki grafitowej z pierścieniowym komutatorem na wirniku, podczas gdy bezszczotkowy silnik prądu stałego przekazuje położenie wirnika do obwodu sterującego przez czujnik Halla, dzięki czemu zna komutację silnika. dokładny czas. Bezszczotkowy silnik prądu stałego składa się z korpusu silnika i sterownika i jest typowym produktem mechatronicznym. Ponieważ bezszczotkowy silnik prądu stałego działa w sposób samokontrolujący, nie doda uzwojenia rozruchowego do wirnika, jak w przypadku silnika synchronicznego z rozruchem przy dużym obciążeniu przy regulacji prędkości o zmiennej częstotliwości, ani nie spowoduje oscylacji i utraty kroku, gdy obciążenie zmienia się nagle. Magnesy trwałe bezszczotkowych silników prądu stałego o małej i średniej pojemności są obecnie w większości wykonane z materiałów ziem rzadkich neodymowo-żelazowo-borowych (Nd-Fe-B) o wysokim poziomie energii magnetycznej. Dlatego objętość bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi ziem rzadkich jest o jeden rozmiar mniejsza niż w przypadku trójfazowego silnika asynchronicznego o tej samej pojemności. Jakie są konkretne różnice między nimi?

1. Natura jest inna: proces regulacji prędkości szczotkowanego silnika polega na dostosowaniu napięcia zasilania silnika. Wyregulowane napięcie i prąd są przekształcane przez komutator i szczotkę, aby zmienić siłę pola magnetycznego generowanego przez elektrodę, aby osiągnąć cel zmiany prędkości. Bezszczotkowy proces regulacji prędkości silnika polega na tym, że napięcie zasilania silnika pozostaje niezmienione, a sygnał sterujący ESC ulega zmianie. , a następnie zmień szybkość przełączania lampy MOS o dużej mocy przez mikroprocesor, aby zrealizować zmianę prędkości.

2. Inna wydajność: szczotkowany silnik ma prostą strukturę, długi czas rozwoju i dojrzałą technologię. Silnik bezszczotkowy usunął szczotkę, a najbardziej bezpośrednią zmianą jest brak iskry elektrycznej generowanej podczas pracy silnika szczotkowego, co znacznie zmniejsza zakłócenia iskry elektrycznej w zdalnym sprzęcie radiowym.

3. Różne czasy użytkowania: silniki bezszczotkowe mają mniej szczotek, a zużycie silników bezszczotkowych dotyczy głównie łożysk. Z mechanicznego punktu widzenia silniki bezszczotkowe są prawie bezobsługowymi silnikami i wymagają jedynie usunięcia kurzu, gdy jest to konieczne. Konserwację można wykonać. Szczotkowane silniki wytrzymują dłużej.