Jakie są przyczyny nieprawidłowości silnika reduktora biegów?

Przede wszystkim musimy uważnie obserwować sytuację, gdy motoreduktor się uruchamia, aby zobaczyć, czy występują nienormalne zjawiska, takie jak zbyt długi czas rozruchu, zbyt duży hałas, silnik się nie obraca i tak dalej. Jeśli występują te nieprawidłowe zjawiska, należy dokładniej przeanalizować możliwe przyczyny. Możliwe przyczyny to: niestabilność napięcia zasilania, uszkodzenie silnika, wypadanie przekładni lub nadmierne tarcie itp. Z różnych powodów musimy przyjąć różne rozwiązania. Na przykład, jeśli napięcie zasilania jest niestabilne, możemy sprawdzić, czy połączenie obwodu jest normalne i czy nie ma złego styku; jeśli silnik jest uszkodzony, musimy wymienić lub naprawić silnik itp.

Słuchaj hałasu łożyska Normalny dźwięk nie ma ciągłego metalicznego dźwięku wysokiego i niskiego; dźwięk pierścienia jest generowany przez obracanie się rolki lub kulki wraz z pierścieniem i zawiera nieregularny metaliczny dźwięk niezależny od prędkości obrotowej. Jeśli po dodaniu oleju smarowego dźwięk staje się mniejszy lub zanika, nie ma to wpływu na działanie; odgłos trzasku jest spowodowany pęknięciem powierzchni łożyska, a jego okres jest proporcjonalny do prędkości obrotowej. W przypadku pęknięcia łożyska należy je szybko wymienić, zanim dojdzie do przegrzania i spiekania. Po drugie, w łożysku tocznym wydobywa się dźwięk, który zanika po dodaniu oleju smarowego. Dźwięk spadającej rolki jest spowodowany przez silnik z redukcją biegów w obrocie poziomym, nie jest słyszalny podczas normalnej pracy, słychać niską prędkość, szczególnie wyraźnie, gdy dźwięk jest słyszalny, nie ma przeszkód w działaniu.

Słuchaj hałasu wirnika Po pierwsze, główną przyczyną hałasu jest siła tarcia generowana podczas ruchu mechanicznego. W trakcie użytkowania, pod wpływem różnych czynników, występuje pewne tarcie pomiędzy częściami mechanicznymi, co prowadzi do generowania hałasu wirnika. W tym momencie możemy wstrzyknąć trochę oleju smarowego do części mechanicznych, co może skutecznie zmniejszyć hałas. Innym ważnym powodem jest zużycie części mechanicznych. W trakcie użytkowania, ze względu na ciągły ruch i tarcie części mechanicznych, części mechaniczne będą podlegać różnym stopniom zużycia. Kiedy części mechaniczne zużywają się, tarcie wzrasta, powodując większy hałas. W związku z tą sytuacją musimy często sprawdzać silnik i na czas wymieniać zużyte części. Wreszcie innym czynnikiem jest hałas, taki jak szum zasilania, szum czujnika i tak dalej. Te odgłosy mogą na to wpływać, powodując hałas. W takim przypadku możemy podjąć pewne środki w celu wytłumienia szumu, takie jak ulepszenie obwodu, zmniejszenie szumu zasilacza itp.

Słuchaj szumu elektromagnetycznego Gdy silnik pracuje, jego pole magnetyczne zawsze istnieje i to pole magnetyczne jest główną przyczyną szumu elektromagnetycznego. W silniku reduktora występują głównie dwa rodzaje hałasu elektromagnetycznego: jeden to hałas pola magnetycznego spowodowany zmianą pola elektromagnetycznego silnika, drugi to hałas mechaniczny spowodowany ruchem przekładni i łożyska. Wśród nich głównym źródłem hałasu jest zmiana pola elektromagnetycznego silnika. Podczas pracy prąd silnika stale się zmienia, więc pole elektromagnetyczne również będzie się stale zmieniać, wytwarzając w ten sposób pewną falę elektromagnetyczną. Kiedy te fale elektromagnetyczne reagują ze środowiskiem zewnętrznym, wytwarzają zakłócenia elektromagnetyczne, tworząc w ten sposób szum elektromagnetyczny. Przyczyną tych zakłóceń elektromagnetycznych jest głównie nieregularna struktura obwodu i zmiany prądu wewnątrz silnika.

Powyżej przedstawiono nasz silnik VSD, który dzieli się z Tobą przyczynami nieprawidłowości silnika redukcyjnego. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z naszym profesjonalnym personelem obsługi klienta, aby odpowiedzieć. Dziękuję za klikanie i oglądanie.