VSD 5315 380 silnik kv
Uruchomiliśmy silnik 5315 380KV, to wysokowydajny silnik bezszczotkowy zaprojektowany dla platform dronów, odpowiedni do głównego nurtu trzy-łopatrzy, takich jak HQ15X 7-3 i gf 1308-3.} Silnik ma wysoką moc wyjściową, stabilną operację i doskonałą wydajność kontroli termalnej, które mogą spełniać misje o mocy do ciężaru do ciężkiego obciążenia 1308-3.}.
W porównaniu ze wspólnymi silnikami bezszczotkowymi 5315 na rynku, nasze produkty mają oczywiste zalety w zakresie wydajności, kontroli wydajności i zarządzania temperaturą i są szczególnie odpowiednie do scenariuszy aplikacji, takich jak skrzyżowanie, fotografia powietrzna, rozpoznanie i noszenie obciążenia .
Opis
Opis produktów
Ten bezszczotkowy silnik 5315 przyjmuje zewnętrzną konstrukcję wirnika, wyposażoną w wysokowydajnik stali magnetycznej 12n14p i duża wielkości rdzeń żelaza (φ53 × 15 mm), ze stabilną konstrukcją obwodu magnetycznego i doskonałą zdolnością prądu reakcji . jego wartość KV wynosi 380, specjalnie optymalizowana do obsługi 6s do 12S, z platformą szczytową od szczytu do 42577 i limitu prądu prądowego i prądu i z 101 . 88a, co czyni go idealnym rdzeniem mocy dla systemów UAV o wysokim strojach.
Nasz silnik 5315 380KV ma wbudowaną cewkę izolacyjną klasy H o wysokiej temperaturze i wykorzystuje uzwojenie o niskiej impedancji, aby upewnić się, że silnik może nadal utrzymywać operację niskiej temperatury, a wyjście o wysokiej wydajności w warunkach wysokiego obciążenia . wyposażone w 13AWG o wysokiej temperaturze odpornej na silikonie drut (800 mm), jest to łatwe do zainstalowania i układania . wyposażone w silnik o wysokiej temperaturze o wysokiej temperaturze opornej na temperatury. 310 ± 3G (w tym Wire), biorąc pod uwagę zarówno wydajność, jak i lekką .
| Napięcie (LIPO) | Power (Max) | Bieżący (maks.) | Kv | Brak prądu obciążenia (10 V) | Średnica wału zewnętrznego | Liczba słupów gniazdowych |
| 6S ~ 12S | 4257 | 101.88 | 380 | <2.0A | 6 mm | 12N/14P |
| Międzyfazowe opór wewnętrzny | Rozmiar rdzenia | Rozmiar motoryczny | Klasa temperatury | Drut silikonowy | Masa silnika (w tym drut) | |
| 30mΩ | φ53 mm × 15 mm | φ61,5 mm × 64 mm | H | 13AWG/800 mm | 310±3 | |
| Dostosuj potrzeby | Tak/Nie |
| Długość przewodów | TAK |
| Kolor przewodów | TAK |
| Kv | TAK |
| Rozmiar motoryczny | NIE |
| Otwór montażowy stojana | NIE |
| Kolor wirnika | TAK |
| Kolor stojana | TAK |
| Kolor skorupy | TAK |
Ten bezszczotkowy silnik 5315 nie tylko daje wysoką wytrzymałość i wysoką wydajność konstrukcji, ale jest również zoptymalizowany pod kątem wymagań kontroli termicznej długoterminowej pracy dronów ., jest to silnik o wysokiej wydajności, naprawdę zbudowany dla platform lotniczych klasy przemysłowej .

VSD 5315silnikfaktyczna wydajność
Aby zweryfikować wydajność energii tego silnika UAV 5315 w rzeczywistych aplikacjach, przeprowadziliśmy szczegółowe testy na czterech kombinacjach ostrzy głównego nurtu, w tym HQ15X 7-3 (śmigła trzech łopatek) i GF 1308-3 (trzy-łopaty śmigła), odpowiednio z różnymi platformami napięciowymi (6s, 10, 12s 12s) i 100A ESC, i indings kluczyek, takich jak Napięcie, ciąg, prędkość, wydajność i wzrost temperatury .
| Nie . | Testować regulację elektryczną | Śmigło | Przepustnica | Napięcie (v) | Bieżący (a) | Pęd (g) | Prędkość (RPM) | Moc (w) | Wydajność (g/w) | Temperatura |
| 1 | 100a Esc | HQ15X 7-3 | 20% | 23.99 | 1.1 | 232 | 1808 | 25.3 | 9.18 | 64 |
| 30% | 23.98 | 2.3 | 520 | 2676 | 56.3 | 9.23 | ||||
| 50% | 23.94 | 8.2 | 1433 | 4394 | 197.2 | 7.26 | ||||
| 60% | 23.90 | 13.5 | 2056 | 5234 | 323.5 | 6.36 | ||||
| 80% | 23.79 | 30.0 | 3627 | 6824 | 714.6 | 5.08 | ||||
| 100% | 23.65 | 55.3 | 5422 | 8266 | 1307.5 | 4.15 | ||||
| 2 | HQ15X 7-3 | 20% | 31.99 | 1.3 | 377 | 2311 | 41.7 | 9.05 | 109 | |
| 30% | 31.98 | 3.2 | 855 | 3446 | 103.6 | 8.25 | ||||
| 50% | 31.92 | 12.4 | 2364 | 5598 | 395.6 | 5.97 | ||||
| 60% | 31.87 | 20.6 | 3343 | 6638 | 656.9 | 5.09 | ||||
| 80% | 31.69 | 49.6 | 5976 | 8687 | 1570.5 | 3.81 | ||||
| 100% | 31.41 | 95.0 | 8768 | 10233 | 2983.2 | 2.94 | ||||
| 3 | Gf 1308-3 | 20% | 31.99 | 1.1 | 218 | 2378 | 35.5 | 6.13 | 66 | |
| 30% | 31.98 | 2.4 | 522 | 3578 | 77.8 | 6.71 | ||||
| 50% | 31.95 | 8.1 | 1468 | 5893 | 258.8 | 5.67 | ||||
| 60% | 31.92 | 13.1 | 2113 | 6998 | 417.7 | 5.06 | ||||
| 80% | 31.82 | 30.6 | 3884 | 9313 | 972.3 | 3.99 | ||||
| 100% | 31.63 | 56.8 | 5849 | 11283 | 1796.6 | 3.26 | ||||
| 4 | Gf 1308-3 | 20% | 45.99 | 1.5 | 440 | 3296 | 68.0 | 6.47 | 118 | |
| 30% | 45.98 | 3.6 | 1006 | 4906 | 165.3 | 6.09 | ||||
| 50% | 45.93 | 13.2 | 2758 | 7939 | 606.0 | 4.55 | ||||
| 60% | 45.86 | 24.7 | 4197 | 9665 | 1130.8 | 3.71 | ||||
| 80% | 45.63 | 56.9 | 7266 | 12447 | 2594.5 | 2.8 | ||||
| 100% | 41.79 | 101.9 | 9034 | 13751 | 4257.4 | 2.12 | ||||
|
Temperatura silnika jest temperaturą, w której silnik działa dla 3-10 sekund pod 100% przepustnicą (powyższe dane są mierzone przez naszą platformę testową, a tylko w przypadku odniesienia nie można go bezpośrednio porównywać w poziomie z danymi z naszej platformy testowej) |
||||||||||
Te cztery konfiguracje śmigła w pełni pokazują szeroką zdolność adaptacyjną i potencjał ciągu 5315 silnika 380KV ., czy jest to misja wytrzymałościowa, czy ekstremalne obciążenie, można znaleźć odpowiednią kombinację łopat ESC i śmigła .

VSD5315 silnikPorównanie wydajności i analiza zalet
Spośród 5315 zewnętrznych silników bezszczotkowych o podobnych specyfikacjach, nasz silnik 5315 380KV działa szczególnie dobrze w kluczowych wskaźnikach wydajności . Poniższe analiza jego podstawowych zalet w czterech aspektach: wyjście pchnięcia, wydajność energetyki jednostkowej, kontrola temperatury, kontrola temperatury i adaptacja .
1. silniejszy ciąg i dokładniejsze wydanie mocy
Podczas korzystania z platformy Trzy Blade GF 1308-3 platformy + 12 silnik 5315 może wyświetlić maksymalny ciąg 9034G, odpowiadając maksymalnej mocy 4257 . 4W.
W porównaniu z niektórymi głównymi silnikami 5315 na rynku (takimi jak pewna marka o nominalnej mocy mniejszej niż 3500 W), silnik ten ma silniejsze możliwości zwolnienia zasilania i jest szczególnie odpowiednie do scenariuszy o wysokim obciążeniu, takie jak lot cargo i platformy rozpylania .}
2. Doskonała wydajność jednostkowa, szczególnie w niskim i średnim zakresie przepustnicy
Gdy śmigła HQ15X 7-3 są używane z platformami 6S i 10S, wydajność osiąga odpowiednio 9 . 23 g/w i 9,05 g/w przy 30% przepustnicy, która jest znacznie wyższa niż średnia branżowa (około 7,5 g/W).
Wydajność wydajności na średnim i niskiej prędkości oznacza dłuższy czas lotu i lepsze wykorzystanie baterii .
3. Stabilna kontrola wzrostu temperatury, odpowiednia do ciągłej pracy
Mierzy się, że przy długoterminowym działaniu przy wysokim obciążeniu (prąd 100A) maksymalna temperatura silnika wynosi 118 stopni, co jest nadal w zakresie izolacji poziomu H (mniejsze lub równe 180 stopni) .
Wysokotemperatura emaliowanego drutu + żelazny rdzeń na dużym obszarze skutecznie opóźnia akumulację ciepła i jest odpowiednia do ciągłych misji lotniczych średnich do wysokiej intensywności .
4. szerszy zakres napięcia i adaptacji śmigła
6S ~ 12S Zakres napięcia obsługuje różnorodne platformy kontroli lotu i ESC
Dostosuj się do śmigła o różnych cechach aerodynamicznych, takich jak HQ15X 7-3 i GF 1308-3, z silną kompatybilnością
Dostosowywana wartość KV, długość kabla i interfejs instalacji można zapewnić zgodnie z potrzebami klientów
Podsumowanie porównania ze wspólnymi silnikami 5315 na rynku
| Projekt | Silnik VSD 5315 | Wspólny silnik 5315 |
| Maksymalny ciąg (@12s) | 9034g | 7500–8200g |
| Moc szczytowa | 4257W | 3000–3700W |
| Wydajność jednostkowa (30% przepustnicy) | 9.23 g/W | 6.5–7.5 g/W |
| Kontrola wzrostu temperatury (pełne obciążenie) | Mniej niż 118 stopni | Większe lub równe 130 stopni |
| Kompatybilność platformy napięcia | 6S ~ 12S | 6S~10S |
Nasz silnik bezszczotkowy 5315 ma nie tylko silny ciąg i wysoką wydajność, ale co ważniejsze, może utrzymać stabilne i bezpieczne działanie w warunkach wysokiego obciążenia, co jest podstawową zdolnością, że klienci dronów przemysłowych są najbardziej zaniepokojeni .

Zalecane scenariusze aplikacji dlaVSD5315 silnik
W oparciu o silną moc nadwozia, stabilną zdolność kontroli termicznej i elastyczną kompatybilność ostrzy, nasz silnik UAV 5315 był szeroko stosowany w różnych systemach UAV o średnim i ciężkim obciążeniu, szczególnie w następujących scenariuszach:
1. dron ochrony roślin rolniczych
Wymagania dotyczące scenariusza: Operacje natryskiwania wymagają przenoszenia pudełek lub nawozów z lekarstwami płynnymi, a system zasilania wymaga wysokiej zawartości, silnej pojemności obciążenia i długoterminowej stabilnej operacji .
Zalecane parowanie: GF 1308-3 + 12 S Napięcie
Zalety aplikacji:
Maksymalny ciąg osiąga 9034 g, który może łatwo obsłużyć obciążenie ciekłe więcej niż 10 l;
Silnik działa wydajnie i nie jest skłonny do przegrzania, dzięki czemu nadaje się do ciągłych operacji polowych;
Wyposażone w wysokowydajne śmigła w celu wydłużenia czasu lotu i poprawy wydajności operacyjnej .
2. badanie i kontrola wielu rotorów
Wymagania dotyczące scenariusza: wyposażone w LIDAR, mapowanie aparatu lub sprzęt w podczerwieni, z wysokimi wymaganiami dotyczącymi czasu lotu i stabilności .
Zalecane parowanie: napięcie HQ15X 7-3 + 10
Zalety aplikacji:
Pęd jest stabilny w zasięgu przepustnicy w połowie do wysokości, z niskimi wibracjami, co czyni go odpowiednim do przenoszenia precyzyjnych czujników;
Wydajność jednostkowa osiąga 9,05 g/w, co poprawia żywotność baterii;
Długość linii i wymiary instalacji można dostosować i są kompatybilne ze wspólnymi projektami platform badawczych i mapowania .
3. Drony przenoszące obciążenie
Wymagania dotyczące scenariusza: Wysoki pchnięcie szczytowe, szybka reakcja i nadmiarowość bezpieczeństwa .
Zalecane parowanie: gf 1308-3 + 12 s (ekstremalne wydanie ciągu)
Zalety aplikacji:
Może zapewnić silną moc szybkiego startu i lądowania;
Silnik ma dobrą stabilność w połączeniu z 100A ESC i obsługuje wiele lotów misji;
Temperatura pracy silnika jest kontrolowana, poprawia stabilność systemu i żywotność .

Dlaczego warto wybrać silnik VSD 5315
W obliczu szerokiej gamy silników 5315 do wyboru, to, czego klienci naprawdę potrzebują, jest partnerem ze stabilną wydajnością, kontrolowaną jakością, niezawodną dostawą i odpowiedniej obsługi .
Własna produkcja fabryczna, ścisła kontrola jakości
Cały proces silnika z żelaznego stemplowania rdzenia, uzwojenia, dynamiczne równoważenie do montażu jest uzupełniane niezależnie;
Każdy silnik 5315 przechodzi 100% faktycznego testu starzenia i testu ciągu przed opuszczeniem fabryki;
Przyjmować japońskie łożyska, emaliowany drut o wysokiej temperaturze i niestandardową stal magnetyczną, aby zapewnić stabilność i trwałość;
Wszystkie produkty przeszły CE, ROHS i inne certyfikaty międzynarodowe, a ich jakość jest identyfikowalna .
Szybka reakcja i wsparcie techniczne, więc nie musisz się tym martwić
Podaj szczegółową tabelę danych i sugestie dotyczące wyboru silnika
Inżynierowie odpowiadają na pytania dotyczące dopasowywania roztworów, projektu rozpraszania ciepła i adaptacji ESC jeden na jednego
W przypadku problemu można przeprowadzić diagnozę wideo, a sytuacje awaryjne można szybko wymienić .
Nie sprzedajemy tylko silników, ale zapewniamy najbardziej odpowiednie rozwiązania systemowe dla projektów klientów .
Wybór naszego silnika 5315 oznacza wybór rdzenia energetycznego klasy przemysłowej, który może wytrzymać wysokie obciążenia, jest elastyczne do dostosowania i ma wyjątkową wydajność; Oznacza to także wybór długoterminowego partnera, który naprawdę rozumie wsparcie przemysłu dronów i inżynierii .
Wyślij zapytanie
Może ci się spodobać również








