Silnik piasty przedniej

Silnik w piaście przedniej to innowacyjna konstrukcja silnika, która bezpośrednio integruje piastę z jednostką napędową, upraszczając konstrukcję układu napędowego i zapewniając wydajną i wygodną moc wyjściową. Charakteryzuje się również wysoką reakcją i wysoką dokładnością pozycjonowania serwosilnika, który może wykonać precyzyjny napęd bez dodatkowej skrzyni biegów, dzięki czemu zastosowanie silnika jest bardziej elastyczne, oszczędzając miejsce, jednocześnie poprawiając wydajność konstrukcyjną całej maszyny.

 

Silnik z piastą przednią przy cichej pracy jest szczególnie dobry, niższy poziom hałasu w porównaniu z tradycyjnym rozwiązaniem z silnikiem szczotkowym lub bezszczotkowym + reduktorem, jego cichy efekt jest znacznie lepszy. Aby jeszcze bardziej zwiększyć komfort użytkowania, silnik ma wbudowany enkoder, proste okablowanie i dużą odporność na wstrząsy, zapewniając stabilność i niezawodność sprzętu w złożonych warunkach pracy. Jednocześnie wbudowany czujnik temperatury może monitorować temperaturę silnika w czasie rzeczywistym, aby zapobiec przegrzaniu, aby zapewnić bezpieczeństwo silnika w stanie wydajnej pracy.

 

Aby sprostać potrzebom różnorodnych zastosowań, silnik w piaście przedniej umożliwia dostosowywanie, w tym prędkość, moment obrotowy, rozmiar, tryb sterowania, materiał, wał wyjściowy, prowadzenie, otwór montażowy i napięcie oraz inne parametry, które można elastycznie dostosować do różnych zastosowań scenariusze przemysłowe i konsumenckie, takie jak hulajnogi elektryczne, rowery elektryczne, roboty logistyczne i wózki inwalidzkie.

 

 

Produkt 1:

Numer modelu:	HUB VSD-5.5
Typowe zastosowania:	Roboty logistyczne i transportowe, motocykle elektryczne, roboty sprzątające
Główny gorący punkt:	Wysoka dokładność sterowania, cichy, bezpośredni napęd, zewnętrzny rotor
Elementy niestandardowe:	Wał Qutput, przewód doprowadzający, złącze, otwór montażowy, prędkość, napięcie

 

Specyfikacja silnika serwo:

WOLTAŻ		BEZ ŁADOWANIA		PRZY MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI				STARTOWY
Odpowiedni zakres	Wartość znamionowa V	Prędkość obr./min	Aktualny A	Prędkość obr./min	Aktualny A	Moment obrotowy mN.m	Moc W	Moment obrotowy mN.m	Aktualny A
18~26	24	310	0.16	279	1.433	1058.371	30.908	10540.176	12.842
18~50	48	373	0.096	337	0.912	11130.638	39.907	111874.321	8.668

Zdjęcie szczegółów silnika:

 

Konstrukcja silnika w piaście przedniej:

 

Wydajność silnika:

 

Produkt 2:

Numer modelu:	HUB VSD-6.5
Typowe zastosowania:	Roboty serwisowe, pojazdy kierowane automatycznie, roboty magazynowe
Główny gorący punkt:	Bardzo duży moment obrotowy, zewnętrzna konstrukcja wirnika, napęd bezpośredni, niski poziom hałasu
Elementy niestandardowe:	Wał wyjściowy, przewód doprowadzający, złącze, otwór montażowy, prędkość, napięcie

 

Parametry silnika:

WOLTAŻ		BEZ ŁADOWANIA		PRZY MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI				STARTOWY
Odpowiedni zakres	Wartość znamionowa V	Prędkość obr./min	Aktualny A	Prędkość obr./min	Aktualny A	Moment obrotowy mN.m	Moc W	Moment obrotowy mN.m	Aktualny A
18~26	24	310	0.16	279	1.433	1058.371	30.908	10540.176	12.842
18~50	48	373	0.096	337	0.912	11130.638	39.907	111874.321	8.668

 

Zdjęcie szczegółów silnika:

 

Konstrukcja silnika w piaście przedniej:

 

 

Wydajność silnika:

 

 

 

Silnik piasty przedniej VSD łączy bezszczotkowy silnik prądu stałego, enkoder i zintegrowaną konstrukcję z rolkami, zapewniając wysoką precyzję, trwałość i niezawodność, co jest szeroko stosowane w rowerach elektrycznych, inteligentnych robotach i innych scenariuszach wymagających wysokiego momentu obrotowego. Silnik nadaje się szczególnie do zastosowań, w których wymagany jest niski poziom hałasu, wodoodporność i wysoka precyzja.

 

1. Zintegrowane projektowanie konstrukcji

Silnik z piastą przednią VSD w dużym stopniu integruje enkoder, silnik i bęben, aby zapewnić koordynację działania wszystkich komponentów, poprawiając w ten sposób stabilność i dokładność sprzętu. Zintegrowana konstrukcja nie tylko zmniejsza trudność montażu, ale także poprawia niezawodność pracy.

 

2. Prosta i wygodna instalacja

Dzięki modułowej konstrukcji silnik w piaście przedniej VSD jest łatwy w montażu i kompatybilny z różnorodnym sprzętem i wymaganiami scenariuszy. Dzięki wsparciu precyzyjnej instalacji użytkownicy mogą szybko wdrożyć, dzięki czemu sprzęt może uzyskać precyzyjną kontrolę.

 

3. Doskonała stabilność przy niskich prędkościach

Stabilność przy niskich prędkościach jest doskonała, odpowiednia do zastosowań wymagających precyzyjnego sterowania, takich jak inteligentne roboty transportowe lub systemy serwo. Ta funkcja sprawia, że ​​urządzenie jest stabilne i niezawodne przy niskich prędkościach, unikając drgań.

 

4. Niski poziom hałasu

Wbudowana cicha konstrukcja, w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami szczotkowymi i bezszczotkowymi + reduktorem, silnik w piaście przedniej VSD charakteryzuje się niższym poziomem hałasu, optymalizując hałas otoczenia podczas pracy sprzętu elektrycznego, zapewniając użytkownikom cichszą pracę.

 

5. Prosta konstrukcja okablowania antysejsmicznego

Wbudowany precyzyjny enkoder, redukcja liczby kroków okablowania, doskonała wydajność sejsmiczna. Niezależnie od środowiska pracy charakteryzującego się częstymi wibracjami lub złymi warunkami pogodowymi, urządzenie nadal utrzymuje wydajną i stabilną pracę.

 

6. Mechanizm monitorowania i zabezpieczenia temperatury

Wyposażony w wbudowany czujnik temperatury, monitorujący w czasie rzeczywistym temperaturę silnika. Liczne mechanizmy zabezpieczające zapewniają bezpieczeństwo sprzętu, zapobiegają uszkodzeniom sprzętu spowodowanym przegrzaniem i wydłużają żywotność silnika.

 

 

W obliczu szybkiego rozwoju technologii pojazdów elektrycznych wybór niezawodnego producenta silnika z piastą przednią ma ogromne znaczenie. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w zakresie badań, rozwoju i produkcji silników, firma VSD stała się wiodącym dostawcą silników z piastą przednią w Chinach i stara się dostarczać klientom najlepsze rozwiązania silnikowe.

 

Nasze mocne strony

Głęboka akumulacja badań i rozwoju

VSD koncentruje się na rozwoju i produkcji silników elektrycznych i od ponad 10 lat wprowadza innowacje. Co roku inwestujemy miliony juanów w badania i rozwój, aby mieć pewność, że nasza technologia zawsze znajduje się w czołówce branży.

 

Szybki rozwój produktu

Średnio co dwa miesiące jesteśmy w stanie opracować nowy typ silnika, dzięki czemu jesteśmy w stanie terminowo zaspokoić zróżnicowane potrzeby rynku. Ta zdolność szybkiego reagowania pozwala nam oferować naszym klientom najnowsze technologie i produkty silnikowe.

 

Zaawansowane urządzenia produkcyjne

Posiadamy własną fabrykę, wyposażoną w zaawansowany zautomatyzowany sprzęt produkcyjny i sprzęt do kontroli jakości. Każdy silnik przeszedł ścisłą kontrolę jakości, aby zapewnić jego wydajność i niezawodność, zapewniając klientom produkty wysokiej jakości przy niskich kosztach.

 

Zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki

Znajdujemy się w Dongguan, Guangdong, Chiny. Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszej fabryki i zapoznania się z naszym procesem produkcyjnym oraz systemem zarządzania jakością. Jesteśmy przekonani, że wizyta na miejscu jeszcze bardziej wzmocni Twoje zaufanie do firmy VSD jako producenta silników z piastą przednią.

 

Konkurencyjna oferta i obsługa

Jako wiodący producent silników z piastą przednią w Chinach, firma VSD stara się zapewniać swoim klientom konkurencyjne oferty. Niezależnie od tego, czy szukasz tanich rozwiązań silnikowych, czy potrzebujesz usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb, możemy spełnić Twoje potrzeby.

 

Wybierając VSD, nie tylko otrzymasz najlepsze produkty z silnikiem piasty przedniej, ale także będziesz cieszyć się doskonałą obsługą klienta i wsparciem technicznym. Współpracując z nami, będziesz w czołówce technologii pojazdów elektrycznych!

 

 

1. Uprość konstrukcję i zmniejsz koszty konserwacji

Silnik piasty przedniej całkowicie upraszcza samochodowy układ przeniesienia napędu, eliminując sprzęgło, skrzynię biegów, wał napędowy, mechanizm różnicowy i inne elementy wymagane w tradycyjnych pojazdach. W porównaniu z tymi złożonymi układami mechanicznymi, silnik w piaście przedniej może nie tylko zmniejszyć masę nadwozia, ale także zmniejszyć punkt awarii oraz zmniejszyć trudności w utrzymaniu i koszty konserwacji pojazdu. Uproszczenie tej konstrukcji nie tylko poprawia ogólną wydajność samochodu, ale także zwiększa stopień wykorzystania przestrzeni wewnętrznej, co stanowi innowacyjny kierunek projektowania lekkich samochodów.

 

2. Obsługuj różne tryby jazdy, elastyczne w celu zaspokojenia popytu

Ponieważ silnik z piastą przednią ma możliwość niezależnego napędu pojedynczego koła, może z łatwością uzyskać różne tryby jazdy, takie jak napęd na przednie koła, napęd na tylne koła i napęd na cztery koła, aby dostosować się do różnych potrzeb związanych z jazdą. Jego wyjątkowy stopień swobody umożliwia pojazdowi uzyskanie precyzyjnego skrętu o małym promieniu dzięki różnicy prędkości lewego i prawego koła, a nawet obrót w tył, co jest szczególnie ważne w przypadku pojazdów specjalnych i zastosowań w trudnych warunkach.

 

3. Znaczący wkład w oszczędzanie energii i ochronę środowiska

Jeśli chodzi o oszczędzanie energii i redukcję emisji, silnik z piastą przednią przyczynia się do zrównoważonego rozwoju dzięki wysokiej efektywności wykorzystania energii i zaletom ochrony środowiska wynikającym z braku emisji. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami z silnikiem spalinowym, zaleta silnika w piaście przedniej polegająca na niskim zużyciu energii może nie tylko skutecznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych, ale także zmniejszyć zależność od paliw kopalnych, jeszcze bardziej promować realizację celów ochrony środowiska, zapewniając jednocześnie konsumentom bardziej stabilne środowisko i niezawodne, ekologiczne wrażenia z jazdy.

 

 

Wraz z szybkim rozwojem trendu elektryfikacji samochodów perspektywy rynkowe dla silnika z przednią piastą są bardzo szerokie. Jego prosta i lekka konstrukcja, elastyczny tryb jazdy i znaczne właściwości oszczędzające energię sprawiają, że jest to kluczowa technologia jazdy w przyszłym projektowaniu pojazdów elektrycznych. W przyszłości, wraz z popularnością pojazdów elektrycznych i postępem technologii inteligentnych sieci, oczekuje się, że silnik piasty przedniej dokona również przełomowych zastosowań w dziedzinie automatycznej jazdy i inteligentnego napędu.

 

Silnik piasty przedniej wniesie więcej innowacji technologicznych i ożywienia rynku do przemysłu motoryzacyjnego i oczekuje się, że w ciągu najbliższych kilku lat będzie stopniowo zastępował tradycyjne układy napędowe, aby zapewnić konsumentom inteligentniejsze, wydajniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania motoryzacyjne.