Jak wybrać odpowiedni silnik dronów? Od nowicjusza do wyścigowego gracza

 

W systemie lotniczym UAV silnik jest prawie pierwszym czynnikiem, który wpływa na wydajność . Jeśli silnik jest dobrze wybrany, nie tylko będzie latał i przez długi czas, ale także latał szybko i przyjemnie ., jeśli nie będzie dobrze wybrany, wydajność lotu będzie niska, a w najgorszym, silnik może się zastanowić, może się wypalić, lub dron może stać się dronem, może stać się dronem, może stać niekontrolowane .

 

Różne rodzaje dronów mają zupełnie inne wymagania dotyczące silników:

Dla początkujących silnik o niskim KV, który jest łatwiejszy do kontrolowania, ma wysoką stabilność i potrzebuje wysokiej tolerancji uszkodzeń;

 

W przypadku graczy z fotografii lotniczej stabilne ciąg, niskie wibracje i długa wytrzymałość są kluczowymi punktami;

 

W przypadku zawodników dronów wyścigowych lub wyścigowych wysoka wartość KV, niezwykle szybka reakcja i moc wybuchowa to rdzeń .

 

Wybierając odpowiedni silnik, należy wziąć pod uwagę wiele czynników, takich jak stosunek pęd do masy, moc silnika, kompatybilność akumulatora, rozmiar i waga silnika itp.. Nie wystarczy tylko rozważyć KV lub cenę .

 

W tym artykule zaczniemy od podstaw i przeprowadzimy Cię przez sposób, w jaki wybrać najbardziej odpowiedni silnik na podstawie typu drona, wymagań lotu i budżetu-czy jesteś nowicjuszem, czy konkurencyjnym graczem .

 

Wybór silnika nie polega na tym, czy jest to drogie, czy nie, ale czy pasuje do platformy lotniczej i wymagań lotniczych .silnik dronów:

1. KV Wartość: zdolność prędkości na wolt

Wartość KV (RPM/V) reprezentuje prędkość teoretyczną silnika dla każdego napięcia wejściowego 1 V .

Na przykład: W przypadku silnika 900 kV teoretyczna prędkość bez obciążenia wynosi 9000 rpm, gdy napięcie wejściowe wynosi 10 V .

 

Niski KV (taki jak 380 kV, 900 kV): niski prędkość, duży moment obrotowy, odpowiedni do platformy lotu i fotografii lotniczej;

 

Wysoki KV (taki jak 1800 kV, 2400 kV): duża prędkość, szybka reakcja, odpowiednia do dronów wyścigowych, dronów wyścigowych i innych okazji, które wymagają mocy wybuchowej .

Uwaga: im wyższa wartość KV, tym większe bieżące zużycie i tym krótsza żywotność baterii .

 

2. stosunek pęd do masy: mierzy, czy silnik jest wystarczająco mocny, aby latać

Współczynnik pchnięcia do masy=Maksymalny ciąg silnika ÷ całkowita waga drona (w tym bateria i ładunek)

Idealny dron wielozadruczowy powinien mieć stosunek pęd do masy większej lub równej 2: 1, a dron wyścigowy może mieć stosunek pęd do masy aż do 4: 1.

 

Stosunek pęd do masy <2: Będzie walczył o wystartowanie i utrzymanie stabilnego lotu .

 

Stosunek pęd do masy> 4: Nadmierna moc, kontrola staje się wrażliwa i trudna do kontrolowania (nie odpowiednia dla nowicjuszy);

 

Wybór powinien być zrównoważony na podstawie struktury kadłuba, pojemności obciążenia i typu misji (fotografia lotnicza lub wyścig) .

 

3. Moc i bieżące dopasowanie: Unikaj „Płonącego ESC” lub „niewystarczającego ciągu”

Maksymalna moc i szczyt prądu silnika musi pasować do elektronicznego kontrolera prędkości (ESC) ., zaleca się, aby prąd ESC był większy lub równy 1 . 2 -krotnie maksymalny prąd silnika.

 

Na przykład:

Maksymalny prąd silnika wynosi 60A ➜ ESC o większej lub równej 72A należy wybrać;

 

Moc silnika wynosi 1600 W ➜ Zaleca się użycie baterii 6S z odpowiednimi śmigłą, aby w pełni uwolnić wydajność .

 

4. Kompatybilne napięcie akumulatora (numer S)

S reprezentuje liczbę akumulatorów litowych połączonych szeregowo (1s ≈ 3,7 V)

Różne silniki obsługują różne zakresy napięcia, najczęstsze są następujące:

Pamiętaj, aby sprawdzić arkusz specyfikacji silnika i wybierz baterię z kompatybilnym zakresem napięcia, aby uniknąć przepięcia lub podnośnika użycia .

 

5. Rozmiar i waga silnika: Nie ignoruj wpływu na obciążenie i równowagę płatowca .

Im większy i cięższy jest silnik, tym większy będzie ciąg, ale wpłynie również na środek grawitacji, czas lotu i pojemność obciążenia .

 

Mała maszyna wyścigowa: zalecane są 2207, 2306, 2807 i inne lekkie silniki;

 

Zalecane są średnie drony: zalecane są silniki średniej wielkości, takie jak 3115, 2808 i 2812;

 

Duża platforma lotu: Wybierz modele o wysokim wcieleniu, takie jak 4720 i 5315.

 

Różne typy misji lotniczych mają znacząco różne wymagania dotyczące parametrów motorycznych . Od początkujących do profesjonalnych wyścigów, następujące są pomysły referencyjne dla wyboru trzech typowych typów użytkowników:

1. Nowicjusze Piloci: Łatwość kontroli i opór awarii są kluczowymi rozważaniami

Zalecane funkcje:

Średnia i niska wartość KV (900 ~ 1500 kV): bardziej miękka reakcja i łatwiejsza do kontrolowania;

 

Średni stosunek pęd do masy (około 2: 1): łatwy start, ale niezbyt „potężny”;

 

Baterie poniżej 4S: Napięcie jest stosunkowo bezpieczne, a ryzyko systemu jest niskie;

 

Umiarkowana moc: Unikaj przegrzania lub spadania zbyt szybko podczas latania .

 

Odpowiednie modele:

Nauczanie quadcoptera i zestawu multirotorowego

 

DIY Mała lekka latająca maszyna

 

2. Fotografia lotnicza i mapowanie użytkowników: Skoncentruj się na stabilnym lotu i wytrzymałości

Zalecane funkcje:

Niska wartość KV (380 ~ 900 kV): poprawia moment obrotowy i wydajność, odpowiedni do lotu załadowanego;

 

Wysoki stosunek pęd do masy (ponad 2,5: 1): zapewnia stabilność podczas montażu kamer, radarów i innych urządzeń;

 

Bateria 6S ~ 12S: zapewnia obsługę mocy długiej żywotności baterii i wysokiego momentu obrotowego;

 

Silnik jest kompatybilny z dużymi ostrzami śmigła: poprawa wydajności podnoszenia .

 

Odpowiednie modele:

Profesjonalny dron fotograficzny

 

Bada/kontrola/rolnictwo wielozadaniowe platforma

 

3. Wyścigi i przekraczanie graczy: dążenie do szybkości, wybuchowości i szybkości odpowiedzi

Zalecane funkcje:

Wysoka wartość KV (1800 ~ 2400 kV): poprawa reakcji prędkości i czułości kontroli;

 

Wysoki stosunek pęd do masy (większy lub równy 3,5: 1): szybkie starcie i lądowanie oraz niezwykle szybka prędkość do przodu;

 

4S ~ 6s Bateria: Utrzymuj wysoką prąd wyjściową i reakcję;

 

Lekki silnik + kompaktowy kombinacja śmigła: realizowanie ostatecznego w ogólnej odpowiedzi maszynowej .

Odpowiednie modele:

Dron wyścigowy FPV

 

Drony do lotu freestyle lub manewrów akrobatycznych

 

Wybór silnika polega nie tylko na patrzeniu na parametry, ale także o zrozumieniu „pasującej logiki” . Wielu użytkowników wpadnie w typowe „pułapki” na wczesnych etapach . Poniższe są popularne nieporozumienia i praktyczne sugestie, które podsumowaliśmy .}

 

Mit 1: „Im wyższa wartość KV, tym lepiej?”

FAKT: Wysoka KV ≠ Wysoka wydajność . Wysoka KV oznacza szybką prędkość, ale towarzyszy jej wysokie zużycie energii, wysokie ciepło i niski moment obrotowy .

 

Prawidłowe użycie wysokiego KV w scenariuszach wyścigowych;

 

Jeśli wybierzesz wysoki KV do fotografii lotniczej, może to powodować duże wibracje lotu, słabą wytrzymałość i niestabilną kontrolę;

 

Nowicjusze częściej rozbiją drona podczas korzystania z silnika KV .

 

Zalecenie: Wybierz rozsądną wartość KV w oparciu o cele lotu . Początkujący lub fotografowie lotnicze powinni dać priorytet średnim i niskim silnikom KV .

 

Mit 2: „Im większy ciąg, tym bardziej jest stabilny?”

FAKT: Wysokie pchnięcie powoduje, że samolot „może latać”, ale stosunek pęd do masy, który jest zbyt wysoki, spowoduje zbyt wrażliwość kontroli lotu, szczególnie na lekkich UAV, gdzie nadmiar ciągu utrudni kontrolę .

 

sugestia:

Stosunek pęd do masy należy kontrolować między 2: 1 a 3: 1;

 

Samoloty wyścigowe mogą osiągnąć 4: 1, ale wymaga bardziej zaawansowanego kontroli lotu i poziomu treningu;

 

Nie ślepo realizuj kombinacji „Big Motor + Small Frame” .

 

Mit 3: „Spójrz tylko na KV, a nie zgodność napięcia?”

Fakt: Wartość KV należy rozważyć razem z napięciem akumulatora (numer), w przeciwnym razie możesz:

Napięcie jest zbyt niskie ➜ Wydajność silnika nie może być wprowadzona do pełnej gry;

 

Zbyt wysokie napięcie może wypalić silnik lub ESC .

 

Zalecenie: Sprawdź specyfikacje silnika, potwierdź jego zalecany zakres napięcia i odpowiednio dopasuj akumulator . na przykład:

2207/2306 Wysoki silnik KV ➜ z 4s lub 6s;

 

5315/4720 Niski silnik KV ➜ dla 6s ~ 12s .

 

Mit 4: „Niedopasowanie między mocą motoryczną a pojemnością ESC”

FAKT: Maksymalny prąd silnika jest większy niż pojemność przenoszenia ESC, która może łatwo wypalić ESC, szczególnie podczas startu o dużej mocy lub pełnej przepustnicy .

 

sugestia:

Prąd znamionowy ESC powinien być większy lub równy prądowi maksymalnego silnika × 1,2;

 

Jednocześnie sprawdź, czy średnica drutu ESC, kondensator i szybkość rozładowania akumulatora pasują;

 

Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym dronem, czy graczem wyścigowym FPV, dążącym do ekstremalnej wydajności, VSD może zapewnić pełny zakresBezszczotkowe silnikize stabilną wydajnością . Zalecane są kombinacje dla wspólnych potrzeb lotów:

Rozpoczęcie/codzienne ćwiczenie

Wymagania docelowe: łatwe do kontrolowania, stabilne, niskie koszty konserwacji

 

Zalecane modele:

VSD 2808 Silnik dronów(1300KV / 1500KV): Kompatybilny z bateriami 4S / 6s, biorąc pod uwagę saldo i żywotność baterii

Silnik dronu VSD 3115(900KV / 1050KV): Nadaje się do małych fotografii lotniczej i średniej wielkości platform treningowych

 

Zalecane parowanie: Zalecany stosunek pęd do masy wynosi około 2: 1, z lekką ramą

 

Fotografia i operacje inspekcyjne

Wymagania docelowe: stabilny ciąg, silna odporność na wiatr, niskie wibracje

 

Zalecane modele:

VSD 2812 Silnik dronów(900KV): Kompatybilny z akumulatorami 6s, cichy i stabilny

VSD 4720 Drone Silnik(420KV): Wysoki ciąg, obsługuje średnie i duże platformy wielozadaniowe

Silnik dronu VSD 5315(380KV): Nadaje się na platformę wysokiego napięcia 6 ~ 12s, maksymalny ciąg do 9 kg+

 

Zalecane parowanie: duży śmigło (takie jak 15x5,2), z 80A ~ 100A ESC

 

Wyścigi FPV/latanie

Wymagania docelowe: Wysoka seria, wysoka reakcja, niezwykle szybki start i zatrzymanie

 

Zalecane modele:

VSD 2306 Silnik dronów(1800 kV / 2400 kV): klasyczny lekki silnik biegowy z szybką serią

Silnik dronu VSD 2207(1960KV): Dedykowany na wysokowydajny platforma wyścigowa

VSD 2807 Drone Silnik(1350KV / 1750 kV): Nadaje się na średniej wielkości szybkie platformy lotnicze

 

Zalecane parowanie: Bateria o wysokiej prędkości 4s/6s + wysokowydajny ESC + TRZY TRZY Blade Racing śmigło

 

Dlaczego warto wybrać VSD?

Bezpośrednia podaż od producenta, bardziej konkurencyjna cena, eliminując potrzebę Middlemen .

 

Mamy własną fabrykę, obsługę wizyt online/offline, a proces produkcyjny jest przejrzystny i kontrolowany .

 

Minęliśmy ISO 9001, IATF16949, ISO14000 i inne certyfikaty międzynarodowe, a nasza jakość jest gwarantowana .

 

Wszystkie silniki przeszły kompleksowe testy, w tym hałas, wodoodporność, żywotność, sól, kolizja, magazyn itp. .

 

Nasze produkty są eksportowane do Europy, Ameryki i Azji Południowo -Wschodniej, obsługując klientów na całym świecie i wspierający dostosowanie OEM/ODM .

Zapraszamy do skontaktowania się z VSD w celu uzyskania porad wyboru motorycznego i przykładowych usług!